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(4390,	259,	'sous_titre_actt',	'Explorez notre bibliothèque de ressources, comprenant des actualités et des <br> études liées à l’hydrogène vert. '),
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(4402,	260,	'description',	'Découvrez notre mission, notre vision, et nos valeurs. \r\n                               <br><br>\r\n                                Nous sommes au cœur de l’élaboration des politiques et des stratégies, \r\n                                jouant un rôle clé dans la promotion de l’hydrogène vert comme pilier de l’énergie durable en Tunisie. \r\n                                Notre équipe, composée d’experts et de visionnaires, sont engagés pour assurer un avenir énergétique durable pour notre pays.</p>'),
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(4420,	11,	'description_b1',	'                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
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(4422,	11,	'titre_b2',	'Quelles sont les couleurs de l’Hydrogène ?'),
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(4424,	11,	'description_b2',	'                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
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(4430,	11,	'description_b22',	'                            est produit à partir de gaz fossiles, principalement du gaz naturel, par la méthode de\r\n                            reformage.\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            Le terme «&nbsp;<strong style=\"color:#585858;\">gris</strong>&nbsp;» fait référence à l’impact\r\n                            environnemental élevé de cette méthode de\r\n                            production, qui dégage une importante quantité de gaz à effet de serre (CO2).\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            <strong style=\"color:#585858;\">L’hydrogène gris</strong> est le type d’hydrogène le plus\r\n                            couramment produit dans le monde\r\n                            aujourd’hui, car il est moins coûteux à produire que les autres types d’hydrogène. En\r\n                            moyenne, <strong style=\"color:#083937 ;\">la production d’hydrogène gris émet entre 9 et 12\r\n                                kg de CO2 par kg d’hydrogène\r\n                                produit.</strong>\r\n'),
(4431,	11,	'_description_b22',	'field_65f1cfe609c3b'),
(4432,	11,	'titre_b222',	' Hydrogène noir :'),
(4433,	11,	'_titre_b222',	'field_65f1cffa09c3c'),
(4434,	11,	'description_b222',	'                    Les couleurs «<strong style=\"color:#181A17;\">&nbsp;noir&nbsp;&nbsp;</strong>» et «&nbsp;brun&nbsp;»&nbsp; sont utilisées quand il\r\n                    est produit à partir de la gazéification\r\n                    avec le charbon. Ces types d’hydrogène sont encore plus intensifs en carbone que l’hydrogène gris.\r\n          '),
(4435,	11,	'_description_b222',	'field_65f1d00309c3d'),
(4436,	11,	'titre_bh',	' Hydrogène bleu :'),
(4437,	11,	'_titre_bh',	'field_65f1d0257552f'),
(4438,	11,	'description_bh',	' est obtenu en capturant et stockant le CO2 produit pendant la fabrication de l’hydrogène gris ou noir. La technologie de capture du carbone peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %, mais présente des limitations et des coûts significatifs. '),
(4439,	11,	'_description_bh',	'field_65f1d03275530'),
(4440,	11,	'titre_hs',	' Hydrogène vert :'),
(4441,	11,	'_titre_hs',	'field_65f1d04375531'),
(4442,	11,	'description_bbb',	'                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
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(4444,	11,	'titre_b3',	'Power to X '),
(4445,	11,	'_titre_b3',	'field_65f1d07845bb0'),
(4446,	11,	'description_b3',	'                    <strong style=\"color:#4E9F2E;\">Power-to-X (PtX)</strong> est un terme générique qui est employé pour décrire les différents scénarios\r\n                    permettant de transformer l’électricité renouvelable en vecteurs énergétiques chimiques qu’on peut\r\n                    stocker, en carburants synthétiques qu’on peut utiliser dans le secteur du transport, en agent\r\n                    réducteur dans la production d’acier, ou en matières premières pour l’industrie.\r\n                    <br><br>\r\n                    En outre, et en fonction du vecteur énergétique visé, les technologies de Power-to-X peuvent être\r\n                    subdivisées <strong style=\"color:#4E9F2E;\">en power-to-gas (PtG), power-to-heat (PtH) ou power-to-liquid (PtL)</strong>.\r\n                    <br><br>\r\n                    De même, le processus de conversion commence généralement par la production d’hydrogène à partir\r\n                    d’électricité issue du renouvelable et d’eau.\r\n               '),
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(4484,	282,	'description_b1',	'\r\n                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
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(4488,	282,	'description_b2',	'\r\n                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
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(4547,	284,	'_titre_b1',	'field_65f1cf51cc5bc'),
(4548,	284,	'description_b1',	'\r\n                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
(4549,	284,	'_description_b1',	'field_65f1cf5ccc5bd'),
(4550,	284,	'titre_b2',	'Quelles sont les couleurs de l’Hydrogène ?'),
(4551,	284,	'_titre_b2',	'field_65f1cf6bcc5be'),
(4552,	284,	'description_b2',	'\r\n                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
(4553,	284,	'_description_b2',	'field_65f1cf77cc5bf'),
(4554,	284,	'titre_bb',	'Les types d’hydrogène <br> les plus utilisés : '),
(4555,	284,	'_titre_bb',	'field_65f1cfb4708a8'),
(4556,	284,	'titre_b22',	' Hydrogène gris :'),
(4557,	284,	'_titre_b22',	'field_65f1cfd809c3a'),
(4558,	284,	'description_b22',	'\r\n                            est produit à partir de gaz fossiles, principalement du gaz naturel, par la méthode de\r\n                            reformage.\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            Le terme «&nbsp;<strong style=\"color:#585858;\">gris</strong>&nbsp;» fait référence à l’impact\r\n                            environnemental élevé de cette méthode de\r\n                            production, qui dégage une importante quantité de gaz à effet de serre (CO2).\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            <strong style=\"color:#585858;\">L’hydrogène gris</strong> est le type d’hydrogène le plus\r\n                            couramment produit dans le monde\r\n                            aujourd’hui, car il est moins coûteux à produire que les autres types d’hydrogène. En\r\n                            moyenne, <strong style=\"color:#083937 ;\">la production d’hydrogène gris émet entre 9 et 12\r\n                                kg de CO2 par kg d’hydrogène\r\n                                produit.</strong>\r\n'),
(4559,	284,	'_description_b22',	'field_65f1cfe609c3b'),
(4560,	284,	'titre_b222',	' Hydrogène noir :'),
(4561,	284,	'_titre_b222',	'field_65f1cffa09c3c'),
(4562,	284,	'description_b222',	'\r\n                    Les couleurs «<strong style=\"color:#181A17;\">&nbsp;noir&nbsp;&nbsp;</strong>» et «&nbsp;brun&nbsp;»&nbsp; sont utilisées quand il\r\n                    est produit à partir de la gazéification\r\n                    avec le charbon. Ces types d’hydrogène sont encore plus intensifs en carbone que l’hydrogène gris.\r\n          '),
(4563,	284,	'_description_b222',	'field_65f1d00309c3d'),
(4564,	284,	'titre_bh',	' Hydrogène bleu :'),
(4565,	284,	'_titre_bh',	'field_65f1d0257552f'),
(4566,	284,	'description_bh',	' est obtenu en capturant et stockant le CO2 produit pendant la fabrication de l’hydrogène gris ou noir. La technologie de capture du carbone peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %, mais présente des limitations et des coûts significatifs. '),
(4567,	284,	'_description_bh',	'field_65f1d03275530'),
(4568,	284,	'titre_hs',	' Hydrogène vert :'),
(4569,	284,	'_titre_hs',	'field_65f1d04375531'),
(4570,	284,	'description_bbb',	'\r\n                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
(4571,	284,	'_description_bbb',	'field_65f1d04e75532'),
(4572,	284,	'titre_b3',	''),
(4573,	284,	'_titre_b3',	'field_65f1d07845bb0'),
(4574,	284,	'description_b3',	''),
(4575,	284,	'_description_b3',	'field_65f1d08445bb1'),
(4576,	285,	'grand_titre',	'Qu’est-ce que l’hydrogène ?'),
(4577,	285,	'_grand_titre',	'field_65f1cf1ff2730'),
(4578,	285,	'titre_b1',	'Définition'),
(4579,	285,	'_titre_b1',	'field_65f1cf51cc5bc'),
(4580,	285,	'description_b1',	'\r\n                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
(4581,	285,	'_description_b1',	'field_65f1cf5ccc5bd'),
(4582,	285,	'titre_b2',	'Quelles sont les couleurs de l’Hydrogène ?'),
(4583,	285,	'_titre_b2',	'field_65f1cf6bcc5be'),
(4584,	285,	'description_b2',	'\r\n                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
(4585,	285,	'_description_b2',	'field_65f1cf77cc5bf'),
(4586,	285,	'titre_bb',	'Les types d’hydrogène <br> les plus utilisés : '),
(4587,	285,	'_titre_bb',	'field_65f1cfb4708a8'),
(4588,	285,	'titre_b22',	' Hydrogène gris :'),
(4589,	285,	'_titre_b22',	'field_65f1cfd809c3a'),
(4590,	285,	'description_b22',	'\r\n                            est produit à partir de gaz fossiles, principalement du gaz naturel, par la méthode de\r\n                            reformage.\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            Le terme «&nbsp;<strong style=\"color:#585858;\">gris</strong>&nbsp;» fait référence à l’impact\r\n                            environnemental élevé de cette méthode de\r\n                            production, qui dégage une importante quantité de gaz à effet de serre (CO2).\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            <strong style=\"color:#585858;\">L’hydrogène gris</strong> est le type d’hydrogène le plus\r\n                            couramment produit dans le monde\r\n                            aujourd’hui, car il est moins coûteux à produire que les autres types d’hydrogène. En\r\n                            moyenne, <strong style=\"color:#083937 ;\">la production d’hydrogène gris émet entre 9 et 12\r\n                                kg de CO2 par kg d’hydrogène\r\n                                produit.</strong>\r\n'),
(4591,	285,	'_description_b22',	'field_65f1cfe609c3b'),
(4592,	285,	'titre_b222',	' Hydrogène noir :'),
(4593,	285,	'_titre_b222',	'field_65f1cffa09c3c'),
(4594,	285,	'description_b222',	'\r\n                    Les couleurs «<strong style=\"color:#181A17;\">&nbsp;noir&nbsp;&nbsp;</strong>» et «&nbsp;brun&nbsp;»&nbsp; sont utilisées quand il\r\n                    est produit à partir de la gazéification\r\n                    avec le charbon. Ces types d’hydrogène sont encore plus intensifs en carbone que l’hydrogène gris.\r\n          '),
(4595,	285,	'_description_b222',	'field_65f1d00309c3d'),
(4596,	285,	'titre_bh',	' Hydrogène bleu :'),
(4597,	285,	'_titre_bh',	'field_65f1d0257552f'),
(4598,	285,	'description_bh',	' est obtenu en capturant et stockant le CO2 produit pendant la fabrication de l’hydrogène gris ou noir. La technologie de capture du carbone peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %, mais présente des limitations et des coûts significatifs. '),
(4599,	285,	'_description_bh',	'field_65f1d03275530'),
(4600,	285,	'titre_hs',	' Hydrogène vert :'),
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(4602,	285,	'description_bbb',	'\r\n                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
(4603,	285,	'_description_bbb',	'field_65f1d04e75532'),
(4604,	285,	'titre_b3',	'Power to X '),
(4605,	285,	'_titre_b3',	'field_65f1d07845bb0'),
(4606,	285,	'description_b3',	'\r\n                    <strong style=\"color:#4E9F2E;\">Power-to-X (PtX)</strong> est un terme générique qui est employé pour décrire les différents scénarios\r\n                    permettant de transformer l’électricité renouvelable en vecteurs énergétiques chimiques qu’on peut\r\n                    stocker, en carburants synthétiques qu’on peut utiliser dans le secteur du transport, en agent\r\n                    réducteur dans la production d’acier, ou en matières premières pour l’industrie.\r\n                    <br><br>\r\n                    En outre, et en fonction du vecteur énergétique visé, les technologies de Power-to-X peuvent être\r\n                    subdivisées <strong style=\"color:#4E9F2E;\">en power-to-gas (PtG), power-to-heat (PtH) ou power-to-liquid (PtL)</strong>.\r\n                    <br><br>\r\n                    De même, le processus de conversion commence généralement par la production d’hydrogène à partir\r\n                    d’électricité issue du renouvelable et d’eau.\r\n               '),
(4607,	285,	'_description_b3',	'field_65f1d08445bb1'),
(4608,	286,	'grand_titre',	'Qu’est-ce que l’hydrogène ?'),
(4609,	286,	'_grand_titre',	'field_65f1cf1ff2730'),
(4610,	286,	'titre_b1',	'Définition'),
(4611,	286,	'_titre_b1',	'field_65f1cf51cc5bc'),
(4612,	286,	'description_b1',	'\r\n                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
(4613,	286,	'_description_b1',	'field_65f1cf5ccc5bd'),
(4614,	286,	'titre_b2',	'Quelles sont les couleurs de l’Hydrogène ?'),
(4615,	286,	'_titre_b2',	'field_65f1cf6bcc5be'),
(4616,	286,	'description_b2',	'\r\n                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
(4617,	286,	'_description_b2',	'field_65f1cf77cc5bf'),
(4618,	286,	'titre_bb',	'Les types d’hydrogène <br> les plus utilisés : '),
(4619,	286,	'_titre_bb',	'field_65f1cfb4708a8'),
(4620,	286,	'titre_b22',	' Hydrogène gris :'),
(4621,	286,	'_titre_b22',	'field_65f1cfd809c3a'),
(4622,	286,	'description_b22',	'\r\n                            est produit à partir de gaz fossiles, principalement du gaz naturel, par la méthode de\r\n                            reformage.\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            Le terme «&nbsp;<strong style=\"color:#585858;\">gris</strong>&nbsp;» fait référence à l’impact\r\n                            environnemental élevé de cette méthode de\r\n                            production, qui dégage une importante quantité de gaz à effet de serre (CO2).\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            <strong style=\"color:#585858;\">L’hydrogène gris</strong> est le type d’hydrogène le plus\r\n                            couramment produit dans le monde\r\n                            aujourd’hui, car il est moins coûteux à produire que les autres types d’hydrogène. En\r\n                            moyenne, <strong style=\"color:#083937 ;\">la production d’hydrogène gris émet entre 9 et 12\r\n                                kg de CO2 par kg d’hydrogène\r\n                                produit.</strong>\r\n'),
(4623,	286,	'_description_b22',	'field_65f1cfe609c3b'),
(4624,	286,	'titre_b222',	' Hydrogène noir :'),
(4625,	286,	'_titre_b222',	'field_65f1cffa09c3c'),
(4626,	286,	'description_b222',	'\r\n                    Les couleurs «<strong style=\"color:#181A17;\">&nbsp;noir&nbsp;&nbsp;</strong>» et «&nbsp;brun&nbsp;»&nbsp; sont utilisées quand il\r\n                    est produit à partir de la gazéification\r\n                    avec le charbon. Ces types d’hydrogène sont encore plus intensifs en carbone que l’hydrogène gris.\r\n          '),
(4627,	286,	'_description_b222',	'field_65f1d00309c3d'),
(4628,	286,	'titre_bh',	' Hydrogène bleu :'),
(4629,	286,	'_titre_bh',	'field_65f1d0257552f'),
(4630,	286,	'description_bh',	' est obtenu en capturant et stockant le CO2 produit pendant la fabrication de l’hydrogène gris ou noir. La technologie de capture du carbone peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %, mais présente des limitations et des coûts significatifs. '),
(4631,	286,	'_description_bh',	'field_65f1d03275530'),
(4632,	286,	'titre_hs',	' Hydrogène vert :'),
(4633,	286,	'_titre_hs',	'field_65f1d04375531'),
(4634,	286,	'description_bbb',	'\r\n                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
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(4636,	286,	'titre_b3',	'Power to X '),
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(4638,	286,	'description_b3',	'\r\n                    <strong style=\"color:#4E9F2E;\">Power-to-X (PtX)</strong> est un terme générique qui est employé pour décrire les différents scénarios\r\n                    permettant de transformer l’électricité renouvelable en vecteurs énergétiques chimiques qu’on peut\r\n                    stocker, en carburants synthétiques qu’on peut utiliser dans le secteur du transport, en agent\r\n                    réducteur dans la production d’acier, ou en matières premières pour l’industrie.\r\n                    <br><br>\r\n                    En outre, et en fonction du vecteur énergétique visé, les technologies de Power-to-X peuvent être\r\n                    subdivisées <strong style=\"color:#4E9F2E;\">en power-to-gas (PtG), power-to-heat (PtH) ou power-to-liquid (PtL)</strong>.\r\n                    <br><br>\r\n                    De même, le processus de conversion commence généralement par la production d’hydrogène à partir\r\n                    d’électricité issue du renouvelable et d’eau.\r\n               '),
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(4640,	11,	'legende_',	' Source : Wuppertal institut '),
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(4642,	288,	'grand_titre',	'Qu’est-ce que l’hydrogène ?'),
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(4644,	288,	'titre_b1',	'Définition'),
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(4646,	288,	'description_b1',	'                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
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(4648,	288,	'titre_b2',	'Quelles sont les couleurs de l’Hydrogène ?'),
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(4650,	288,	'description_b2',	'                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
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(4656,	288,	'description_b22',	'                            est produit à partir de gaz fossiles, principalement du gaz naturel, par la méthode de\r\n                            reformage.\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            Le terme «&nbsp;<strong style=\"color:#585858;\">gris</strong>&nbsp;» fait référence à l’impact\r\n                            environnemental élevé de cette méthode de\r\n                            production, qui dégage une importante quantité de gaz à effet de serre (CO2).\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            <strong style=\"color:#585858;\">L’hydrogène gris</strong> est le type d’hydrogène le plus\r\n                            couramment produit dans le monde\r\n                            aujourd’hui, car il est moins coûteux à produire que les autres types d’hydrogène. En\r\n                            moyenne, <strong style=\"color:#083937 ;\">la production d’hydrogène gris émet entre 9 et 12\r\n                                kg de CO2 par kg d’hydrogène\r\n                                produit.</strong>\r\n'),
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(4658,	288,	'titre_b222',	' Hydrogène noir :'),
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(4660,	288,	'description_b222',	'                    Les couleurs «<strong style=\"color:#181A17;\">&nbsp;noir&nbsp;&nbsp;</strong>» et «&nbsp;brun&nbsp;»&nbsp; sont utilisées quand il\r\n                    est produit à partir de la gazéification\r\n                    avec le charbon. Ces types d’hydrogène sont encore plus intensifs en carbone que l’hydrogène gris.\r\n          '),
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(4662,	288,	'titre_bh',	' Hydrogène bleu :'),
(4663,	288,	'_titre_bh',	'field_65f1d0257552f'),
(4664,	288,	'description_bh',	' est obtenu en capturant et stockant le CO2 produit pendant la fabrication de l’hydrogène gris ou noir. La technologie de capture du carbone peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %, mais présente des limitations et des coûts significatifs. '),
(4665,	288,	'_description_bh',	'field_65f1d03275530'),
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(4668,	288,	'description_bbb',	'                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
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(4672,	288,	'description_b3',	'                    <strong style=\"color:#4E9F2E;\">Power-to-X (PtX)</strong> est un terme générique qui est employé pour décrire les différents scénarios\r\n                    permettant de transformer l’électricité renouvelable en vecteurs énergétiques chimiques qu’on peut\r\n                    stocker, en carburants synthétiques qu’on peut utiliser dans le secteur du transport, en agent\r\n                    réducteur dans la production d’acier, ou en matières premières pour l’industrie.\r\n                    <br><br>\r\n                    En outre, et en fonction du vecteur énergétique visé, les technologies de Power-to-X peuvent être\r\n                    subdivisées <strong style=\"color:#4E9F2E;\">en power-to-gas (PtG), power-to-heat (PtH) ou power-to-liquid (PtL)</strong>.\r\n                    <br><br>\r\n                    De même, le processus de conversion commence généralement par la production d’hydrogène à partir\r\n                    d’électricité issue du renouvelable et d’eau.\r\n               '),
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(4680,	289,	'description_b1',	'                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
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(4684,	289,	'description_b2',	'                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
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(4722,	291,	'titre_bb',	'Les types d’hydrogène <br> les plus utilisés : '),
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(4726,	291,	'description_b22',	'                            est produit à partir de gaz fossiles, principalement du gaz naturel, par la méthode de\r\n                            reformage.\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            Le terme «&nbsp;<strong style=\"color:#585858;\">gris</strong>&nbsp;» fait référence à l’impact\r\n                            environnemental élevé de cette méthode de\r\n                            production, qui dégage une importante quantité de gaz à effet de serre (CO2).\r\n                            <br>\r\n                            <br>\r\n                            <strong style=\"color:#585858;\">L’hydrogène gris</strong> est le type d’hydrogène le plus\r\n                            couramment produit dans le monde\r\n                            aujourd’hui, car il est moins coûteux à produire que les autres types d’hydrogène. En\r\n                            moyenne, <strong style=\"color:#083937 ;\">la production d’hydrogène gris émet entre 9 et 12\r\n                                kg de CO2 par kg d’hydrogène\r\n                                produit.</strong>\r\n'),
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(4730,	291,	'description_b222',	'                    Les couleurs «<strong style=\"color:#181A17;\">&nbsp;noir&nbsp;&nbsp;</strong>» et «&nbsp;brun&nbsp;»&nbsp; sont utilisées quand il\r\n                    est produit à partir de la gazéification\r\n                    avec le charbon. Ces types d’hydrogène sont encore plus intensifs en carbone que l’hydrogène gris.\r\n          '),
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(4734,	291,	'description_bh',	' est obtenu en capturant et stockant le CO2 produit pendant la fabrication de l’hydrogène gris ou noir. La technologie de capture du carbone peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90 %, mais présente des limitations et des coûts significatifs. '),
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(4738,	291,	'description_bbb',	'                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
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(4742,	291,	'description_b3',	'                    <strong style=\"color:#4E9F2E;\">Power-to-X (PtX)</strong> est un terme générique qui est employé pour décrire les différents scénarios\r\n                    permettant de transformer l’électricité renouvelable en vecteurs énergétiques chimiques qu’on peut\r\n                    stocker, en carburants synthétiques qu’on peut utiliser dans le secteur du transport, en agent\r\n                    réducteur dans la production d’acier, ou en matières premières pour l’industrie.\r\n                    <br><br>\r\n                    En outre, et en fonction du vecteur énergétique visé, les technologies de Power-to-X peuvent être\r\n                    subdivisées <strong style=\"color:#4E9F2E;\">en power-to-gas (PtG), power-to-heat (PtH) ou power-to-liquid (PtL)</strong>.\r\n                    <br><br>\r\n                    De même, le processus de conversion commence généralement par la production d’hydrogène à partir\r\n                    d’électricité issue du renouvelable et d’eau.\r\n               '),
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(4744,	291,	'legende_',	' Source : Wuppertal institut '),
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(4746,	291,	'legende_1',	'  Source : Cheng, W.; Lee, S. How Green Are the National Hydrogen Strategies? <br>Sustainability 2022.'),
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(4750,	292,	'titre_b1',	'Définition'),
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(4752,	292,	'description_b1',	'                            L’Hydrogène, tout comme l’Oxygène, le Cuivre, l’Aluminium, est <strong style=\"color:#4E9F2E\">un élément naturel.</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            Son atome est seulement constitué d’un proton et d’un électron, c’est donc le plus petit des\r\n                            atomes. Il est le premier dans\r\n                            le tableau de classification périodique des éléments, appelé Tableau de Mendeleïev.\r\n                       '),
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(4754,	292,	'titre_b2',	'Quelles sont les couleurs de l’Hydrogène ?'),
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(4756,	292,	'description_b2',	'                            \r\n                            L’Hydrogène est incolore et inodore, mais un code couleur est généralement utilisé pour\r\n                            désigner le type de dihydrogène selon son origine et l’énergie nécessaire pour sa\r\n                            production, et donc son empreinte environnementale.\r\n                        '),
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(4810,	293,	'description_bbb',	'                    est produit exclusivement à partir d’énergies renouvelables, telles que le solaire ou l’éolien par\r\n                    électrolyse d’eau. La production d’hydrogène vert ne libère aucune émission de CO2, ce qui en fait\r\n                    un élément clé pour atteindre les objectifs de zéro émission nette.\r\n                    <br>  <br>\r\n                    Le terme«<strong style=\"color:#4E9F2E;\">vert</strong>» fait référence à l’aspect écologique de la\r\n                    production d’hydrogène vert, qui ne\r\n                    produit pas d’émissions de gaz à effet de serre.\r\n\r\n            '),
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(4812,	293,	'titre_b3',	'Power to X '),
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(4814,	293,	'description_b3',	'                    <strong style=\"color:#4E9F2E;\">Power-to-X (PtX)</strong> est un terme générique qui est employé pour décrire les différents scénarios\r\n                    permettant de transformer l’électricité renouvelable en vecteurs énergétiques chimiques qu’on peut\r\n                    stocker, en carburants synthétiques qu’on peut utiliser dans le secteur du transport, en agent\r\n                    réducteur dans la production d’acier, ou en matières premières pour l’industrie.\r\n                    <br><br>\r\n                    En outre, et en fonction du vecteur énergétique visé, les technologies de Power-to-X peuvent être\r\n                    subdivisées <strong style=\"color:#4E9F2E;\">en power-to-gas (PtG), power-to-heat (PtH) ou power-to-liquid (PtL)</strong>.\r\n                    <br><br>\r\n                    De même, le processus de conversion commence généralement par la production d’hydrogène à partir\r\n                    d’électricité issue du renouvelable et d’eau.\r\n               '),
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(4816,	293,	'legende_',	' Source : Wuppertal institut '),
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(4818,	293,	'legende_1',	'  Source : Cheng, W.; Lee, S. How Green Are the National Hydrogen Strategies? <br>Sustainability 2022.'),
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(4826,	13,	'description_1',	'                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4830,	13,	'description_2',	'\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(4834,	13,	'description_3',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(4862,	308,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4880,	309,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4884,	309,	'description_2',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(4898,	310,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4906,	310,	'description_3',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(4918,	311,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4922,	311,	'description_2',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(4924,	311,	'titre_3',	'Avantages de la production <br> d’hydrogène vert'),
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(4926,	311,	'description_3',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(4936,	313,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4940,	313,	'description_2',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(4944,	313,	'description_3',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(4954,	314,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4958,	314,	'description_2',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(4960,	314,	'titre_3',	'Avantages de la production <br> d’hydrogène vert88'),
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(4962,	314,	'description_3',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(4970,	315,	'titre_1',	'Méthode de production <br> de l’hydrogène vert '),
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(4972,	315,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(4976,	315,	'description_2',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(4980,	315,	'description_3',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(4984,	315,	'titre_4',	'Les atouts de l’hydrogène vert en bref'),
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(4986,	13,	'titre_slide_1',	'Zéro <br>émission de GES'),
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(4988,	13,	'description_slide_2',	'L’hydrogène vert constitue un pont entre les réseaux électriques, de gaz et les transports'),
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(4990,	13,	'titre_slide_2',	'Intégration <br> réseaux'),
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(4992,	13,	'description_slide_1',	'l’hydrogène vert est une énergie totalement propre'),
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(4994,	13,	'titre_slide_3',	'Flexibilité'),
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(4996,	13,	'description_slide_3',	'   L’hydrogène vert peut-être stocké et distribué à la demande'),
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(5000,	13,	'description_slide_4',	'Une très haute densité énergétique '),
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(5002,	13,	'titre_slide_5',	'Porteur  <br>  de création de valeurs'),
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(5004,	13,	'description_slide_5',	'  Un prix accessible qui va permettre de faire des économies et de maîtriser les dépenses énergétiques'),
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(5006,	316,	'grand_titre',	'Comment l’hydrogène vert est-il produit ?'),
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(5008,	316,	'titre_1',	'Méthode de production <br> de l’hydrogène vert '),
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(5010,	316,	'description_1',	'                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(5014,	316,	'description_2',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
(5015,	316,	'_description_2',	'field_65f1d5040086d'),
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(5017,	316,	'_titre_3',	'field_65f1d51f8838b'),
(5018,	316,	'description_3',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
(5019,	316,	'_description_3',	'field_65f1d5258838c'),
(5020,	316,	'image',	'312'),
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(5056,	327,	'description_3',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(5166,	15,	'description_b1',	'\r\n                                pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et lutter contre \r\n                                le changement climatique. Sa production et son application touchent à plusieurs aspects.\r\n                           '),
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(5170,	15,	'description_b2',	'\r\n                    <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert</strong> joue un rôle crucial dans la transition énergétique mondiale. \r\n                    <br><br>\r\n                    En tant que vecteur d’énergie propre, il permet de stocker et de restituer l’énergie renouvelable,\r\n                     facilitant la décarbonation de l’industrie et des transports, l’utilisation durable des \r\n                     ressources, la réduction des gaz à effet de serre et l’amélioration de la qualité de l’air.\r\n             '),
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(5254,	17,	'description_1',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
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(5256,	17,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
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(5258,	17,	'description_2',	'                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
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(5260,	17,	'titre_3',	'Le stockage de l’hydrogène vert'),
(5261,	17,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5262,	17,	'description_3',	'                                    Stocker de l’hydrogène vert nécessite des méthodes spécifiques. Il peut être\r\n                                    comprimé sous forme gazeuse pour réduire son volume et stocké dans des réservoirs\r\n                                    renforcés. Mais il peut être également stocké sous forme liquide à très basse\r\n                                    température.\r\n\r\n                                    Enfin l’hydrogène vert peut être stocké dans <strong style=\"color:#181A17;\">des\r\n                                        matériaux absorbants tels que les\r\n                                        hydrures métalliques ou des composés organiques et être libérés selon les\r\n                                        besoins.</strong>\r\n                          '),
(5263,	17,	'_description_3',	'field_65f29d43c3abd'),
(5264,	17,	'titre_4',	'Le transport de l’hydrogène'),
(5265,	17,	'_titre_4',	'field_65f29d62c3abe'),
(5266,	17,	'description_4',	'                            Selon la méthode de stockage, l’hydrogène vert peut être transporté sous forme gazeuse ou\r\n                            liquide par camion ou citernes spéciales. Il peut être aussi transporté par des pipelines\r\n                            utilisés pour l’acheminement du gaz naturel. D’autres méthodes de transport sont également à\r\n                            l’étude pourrait s’effectuer par navire ou par train.\r\n             '),
(5267,	17,	'_description_4',	'field_65f29d67c3abf'),
(5268,	17,	'titre_5',	'Les dérivés de l’hydrogène vert'),
(5269,	17,	'_titre_5',	'field_65f29d8126cae'),
(5270,	17,	'sous_titre_1',	'L’ammoniac (NH3)'),
(5271,	17,	'_sous_titre_1',	'field_65f29d8626caf'),
(5272,	17,	'description_5',	'                            Utilisé comme matière première, l’hydrogène vert peut conduire à la production de dérivés\r\n                            comme l’ammoniac. Il est produit en combinant l’hydrogène avec l’azote atmosphérique (N2)\r\n                            par le processus de fixation directe de l’azote.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac est utilisé pour la fabrication d’engrais,\r\n                            et il est également envisagé comme vecteur d’énergie pour le transport et le stockage de\r\n                            l’hydrogène.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac, utilisé comme vecteur d’hydrogène et dans la production d’engrais, fait l’objet\r\n                            de recherches en tant que carburant maritime.\r\n\r\n              '),
(5273,	17,	'_description_5',	'field_65f29d9726cb1'),
(5274,	17,	'sous_titre_2',	'Le méthanol (CH3OH)'),
(5275,	17,	'_sous_titre_2',	'field_65f29d9126cb0'),
(5276,	17,	'description_6',	'                            L’hydrogène vert peut servir de matière première pour synthétiser du méthanol en le\r\n                            combinant avec du dioxyde de carbone (CO2).\r\n                            <br><br>\r\n                            Le méthanol est un produit chimique polyvalent utilisé par l’industrie chimique et peut\r\n                            également être utilisé comme <strong style=\"color:#083937;\">carburant dans les moteurs à\r\n                                combustion interne et dans les\r\n                                piles à combustible</strong>. Selon qu’il soit gazeux ou liquide, le méthanol peut être\r\n                            stocké dans\r\n                            des réservoirs inoxydables. Des recherches sont actuellement en cours pour stocker du\r\n                            méthanol à l’état solide, sous forme de polymères poreux ou de composés organiques.\r\n'),
(5277,	17,	'_description_6',	'field_65f29da126cb2'),
(5278,	17,	'sous_titre_3',	'Les E carburants'),
(5279,	17,	'_sous_titre_3',	'field_65f29dac26cb3'),
(5280,	17,	'description_7',	'                            L’hydrogène vert peut être utilisé pour produire <strong style=\"color:#083937;\">des\r\n                                carburants synthétiques, tels que des\r\n                                carburants d’aviation synthétiques, des diesel synthétiques, et d’autres produits issus\r\n                                de\r\n                                la pétrochimie, en combinant l’hydrogène avec du CO2.</strong> Le stockage des e\r\n                            carburants peut\r\n                            s’effectuer en réservoirs ou en containers similaires à ceux utilisés pour les carburants\r\n                            traditionnels. D’autres méthodes font appel à la cryogénie (stockage à basse température) ou\r\n                            au stockage sous forme solide.\r\n                '),
(5281,	17,	'_description_7',	'field_65f29dba26cb4'),
(5282,	350,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
(5283,	350,	'_grand_titre',	'field_65f29a84d17e2'),
(5284,	350,	'titre_1',	'Dans les transports :'),
(5285,	350,	'_titre_1',	'field_65f29d08f9cf3'),
(5286,	350,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5287,	350,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
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(5300,	350,	'titre_5',	''),
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(5312,	350,	'description_7',	''),
(5313,	350,	'_description_7',	'field_65f29dba26cb4'),
(5314,	369,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
(5315,	369,	'_grand_titre',	'field_65f29a84d17e2'),
(5316,	369,	'titre_1',	'Dans les transports :'),
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(5318,	369,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5319,	369,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
(5320,	369,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
(5321,	369,	'_titre_2',	'field_65f29d32c3aba'),
(5322,	369,	'description_2',	'\r\n                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
(5323,	369,	'_description_2',	'field_65f29d42c3abc'),
(5324,	369,	'titre_3',	''),
(5325,	369,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5326,	369,	'description_3',	''),
(5327,	369,	'_description_3',	'field_65f29d43c3abd'),
(5328,	369,	'titre_4',	''),
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(5330,	369,	'description_4',	''),
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(5332,	369,	'titre_5',	''),
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(5334,	369,	'sous_titre_1',	''),
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(5344,	369,	'description_7',	''),
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(5346,	370,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
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(5350,	370,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5351,	370,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
(5352,	370,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
(5353,	370,	'_titre_2',	'field_65f29d32c3aba'),
(5354,	370,	'description_2',	'\r\n                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
(5355,	370,	'_description_2',	'field_65f29d42c3abc'),
(5356,	370,	'titre_3',	'Le stockage de l’hydrogène vert'),
(5357,	370,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5358,	370,	'description_3',	'\r\n                                    Stocker de l’hydrogène vert nécessite des méthodes spécifiques. Il peut être\r\n                                    comprimé sous forme gazeuse pour réduire son volume et stocké dans des réservoirs\r\n                                    renforcés. Mais il peut être également stocké sous forme liquide à très basse\r\n                                    température.\r\n\r\n                                    Enfin l’hydrogène vert peut être stocké dans <strong style=\"color:#181A17;\">des\r\n                                        matériaux absorbants tels que les\r\n                                        hydrures métalliques ou des composés organiques et être libérés selon les\r\n                                        besoins.</strong>\r\n                          '),
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(5360,	370,	'titre_4',	''),
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(5378,	371,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
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(5380,	371,	'titre_1',	'Dans les transports :'),
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(5382,	371,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5383,	371,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
(5384,	371,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
(5385,	371,	'_titre_2',	'field_65f29d32c3aba'),
(5386,	371,	'description_2',	'\r\n                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
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(5388,	371,	'titre_3',	'Le stockage de l’hydrogène vert'),
(5389,	371,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5390,	371,	'description_3',	'\r\n                                    Stocker de l’hydrogène vert nécessite des méthodes spécifiques. Il peut être\r\n                                    comprimé sous forme gazeuse pour réduire son volume et stocké dans des réservoirs\r\n                                    renforcés. Mais il peut être également stocké sous forme liquide à très basse\r\n                                    température.\r\n\r\n                                    Enfin l’hydrogène vert peut être stocké dans <strong style=\"color:#181A17;\">des\r\n                                        matériaux absorbants tels que les\r\n                                        hydrures métalliques ou des composés organiques et être libérés selon les\r\n                                        besoins.</strong>\r\n                          '),
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(5392,	371,	'titre_4',	'Le transport de l’hydrogène'),
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(5394,	371,	'description_4',	'\r\n                            Selon la méthode de stockage, l’hydrogène vert peut être transporté sous forme gazeuse ou\r\n                            liquide par camion ou citernes spéciales. Il peut être aussi transporté par des pipelines\r\n                            utilisés pour l’acheminement du gaz naturel. D’autres méthodes de transport sont également à\r\n                            l’étude pourrait s’effectuer par navire ou par train.\r\n             '),
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(5403,	371,	'_sous_titre_2',	'field_65f29d9126cb0'),
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(5410,	372,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
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(5412,	372,	'titre_1',	'Dans les transports :'),
(5413,	372,	'_titre_1',	'field_65f29d08f9cf3'),
(5414,	372,	'description_1',	'\r\n                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5415,	372,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
(5416,	372,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
(5417,	372,	'_titre_2',	'field_65f29d32c3aba'),
(5418,	372,	'description_2',	'\r\n                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
(5419,	372,	'_description_2',	'field_65f29d42c3abc'),
(5420,	372,	'titre_3',	'Le stockage de l’hydrogène vert'),
(5421,	372,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5422,	372,	'description_3',	'\r\n                                    Stocker de l’hydrogène vert nécessite des méthodes spécifiques. Il peut être\r\n                                    comprimé sous forme gazeuse pour réduire son volume et stocké dans des réservoirs\r\n                                    renforcés. Mais il peut être également stocké sous forme liquide à très basse\r\n                                    température.\r\n\r\n                                    Enfin l’hydrogène vert peut être stocké dans <strong style=\"color:#181A17;\">des\r\n                                        matériaux absorbants tels que les\r\n                                        hydrures métalliques ou des composés organiques et être libérés selon les\r\n                                        besoins.</strong>\r\n                          '),
(5423,	372,	'_description_3',	'field_65f29d43c3abd'),
(5424,	372,	'titre_4',	'Le transport de l’hydrogène'),
(5425,	372,	'_titre_4',	'field_65f29d62c3abe'),
(5426,	372,	'description_4',	'\r\n                            Selon la méthode de stockage, l’hydrogène vert peut être transporté sous forme gazeuse ou\r\n                            liquide par camion ou citernes spéciales. Il peut être aussi transporté par des pipelines\r\n                            utilisés pour l’acheminement du gaz naturel. D’autres méthodes de transport sont également à\r\n                            l’étude pourrait s’effectuer par navire ou par train.\r\n             '),
(5427,	372,	'_description_4',	'field_65f29d67c3abf'),
(5428,	372,	'titre_5',	'Les dérivés de l’hydrogène vert'),
(5429,	372,	'_titre_5',	'field_65f29d8126cae'),
(5430,	372,	'sous_titre_1',	'L’ammoniac (NH3)'),
(5431,	372,	'_sous_titre_1',	'field_65f29d8626caf'),
(5432,	372,	'description_5',	'\r\n                            Utilisé comme matière première, l’hydrogène vert peut conduire à la production de dérivés\r\n                            comme l’ammoniac. Il est produit en combinant l’hydrogène avec l’azote atmosphérique (N2)\r\n                            par le processus de fixation directe de l’azote.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac est utilisé pour la fabrication d’engrais,\r\n                            et il est également envisagé comme vecteur d’énergie pour le transport et le stockage de\r\n                            l’hydrogène.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac, utilisé comme vecteur d’hydrogène et dans la production d’engrais, fait l’objet\r\n                            de recherches en tant que carburant maritime.\r\n\r\n              '),
(5433,	372,	'_description_5',	'field_65f29d9726cb1'),
(5434,	372,	'sous_titre_2',	'Le méthanol (CH3OH)'),
(5435,	372,	'_sous_titre_2',	'field_65f29d9126cb0'),
(5436,	372,	'description_6',	'\r\n                            L’hydrogène vert peut servir de matière première pour synthétiser du méthanol en le\r\n                            combinant avec du dioxyde de carbone (CO2).\r\n                            <br><br>\r\n                            Le méthanol est un produit chimique polyvalent utilisé par l’industrie chimique et peut\r\n                            également être utilisé comme <strong style=\"color:#083937;\">carburant dans les moteurs à\r\n                                combustion interne et dans les\r\n                                piles à combustible</strong>. Selon qu’il soit gazeux ou liquide, le méthanol peut être\r\n                            stocké dans\r\n                            des réservoirs inoxydables. Des recherches sont actuellement en cours pour stocker du\r\n                            méthanol à l’état solide, sous forme de polymères poreux ou de composés organiques.\r\n'),
(5437,	372,	'_description_6',	'field_65f29da126cb2'),
(5438,	372,	'sous_titre_3',	'Les E carburants'),
(5439,	372,	'_sous_titre_3',	'field_65f29dac26cb3'),
(5440,	372,	'description_7',	'\r\n                            L’hydrogène vert peut être utilisé pour produire <strong style=\"color:#083937;\">des\r\n                                carburants synthétiques, tels que des\r\n                                carburants d’aviation synthétiques, des diesel synthétiques, et d’autres produits issus\r\n                                de\r\n                                la pétrochimie, en combinant l’hydrogène avec du CO2.</strong> Le stockage des e\r\n                            carburants peut\r\n                            s’effectuer en réservoirs ou en containers similaires à ceux utilisés pour les carburants\r\n                            traditionnels. D’autres méthodes font appel à la cryogénie (stockage à basse température) ou\r\n                            au stockage sous forme solide.\r\n                '),
(5441,	372,	'_description_7',	'field_65f29dba26cb4'),
(5442,	373,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
(5443,	373,	'_grand_titre',	'field_65f29a84d17e2'),
(5444,	373,	'titre_1',	'Dans les transports :'),
(5445,	373,	'_titre_1',	'field_65f29d08f9cf3'),
(5446,	373,	'description_1',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5447,	373,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
(5448,	373,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
(5449,	373,	'_titre_2',	'field_65f29d32c3aba'),
(5450,	373,	'description_2',	'                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
(5451,	373,	'_description_2',	'field_65f29d42c3abc'),
(5452,	373,	'titre_3',	'Le stockage de l’hydrogène vert'),
(5453,	373,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5454,	373,	'description_3',	'                                    Stocker de l’hydrogène vert nécessite des méthodes spécifiques. Il peut être\r\n                                    comprimé sous forme gazeuse pour réduire son volume et stocké dans des réservoirs\r\n                                    renforcés. Mais il peut être également stocké sous forme liquide à très basse\r\n                                    température.\r\n\r\n                                    Enfin l’hydrogène vert peut être stocké dans <strong style=\"color:#181A17;\">des\r\n                                        matériaux absorbants tels que les\r\n                                        hydrures métalliques ou des composés organiques et être libérés selon les\r\n                                        besoins.</strong>\r\n                          '),
(5455,	373,	'_description_3',	'field_65f29d43c3abd'),
(5456,	373,	'titre_4',	'Le transport de l’hydrogène'),
(5457,	373,	'_titre_4',	'field_65f29d62c3abe'),
(5458,	373,	'description_4',	'                            Selon la méthode de stockage, l’hydrogène vert peut être transporté sous forme gazeuse ou\r\n                            liquide par camion ou citernes spéciales. Il peut être aussi transporté par des pipelines\r\n                            utilisés pour l’acheminement du gaz naturel. D’autres méthodes de transport sont également à\r\n                            l’étude pourrait s’effectuer par navire ou par train.\r\n             '),
(5459,	373,	'_description_4',	'field_65f29d67c3abf'),
(5460,	373,	'titre_5',	'Les dérivés de l’hydrogène vert'),
(5461,	373,	'_titre_5',	'field_65f29d8126cae'),
(5462,	373,	'sous_titre_1',	'L’ammoniac (NH3)'),
(5463,	373,	'_sous_titre_1',	'field_65f29d8626caf'),
(5464,	373,	'description_5',	'                            Utilisé comme matière première, l’hydrogène vert peut conduire à la production de dérivés\r\n                            comme l’ammoniac. Il est produit en combinant l’hydrogène avec l’azote atmosphérique (N2)\r\n                            par le processus de fixation directe de l’azote.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac est utilisé pour la fabrication d’engrais,\r\n                            et il est également envisagé comme vecteur d’énergie pour le transport et le stockage de\r\n                            l’hydrogène.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac, utilisé comme vecteur d’hydrogène et dans la production d’engrais, fait l’objet\r\n                            de recherches en tant que carburant maritime.\r\n\r\n              '),
(5465,	373,	'_description_5',	'field_65f29d9726cb1'),
(5466,	373,	'sous_titre_2',	'Le méthanol (CH3OH)'),
(5467,	373,	'_sous_titre_2',	'field_65f29d9126cb0'),
(5468,	373,	'description_6',	'                            L’hydrogène vert peut servir de matière première pour synthétiser du méthanol en le\r\n                            combinant avec du dioxyde de carbone (CO2).\r\n                            <br><br>\r\n                            Le méthanol est un produit chimique polyvalent utilisé par l’industrie chimique et peut\r\n                            également être utilisé comme <strong style=\"color:#083937;\">carburant dans les moteurs à\r\n                                combustion interne et dans les\r\n                                piles à combustible</strong>. Selon qu’il soit gazeux ou liquide, le méthanol peut être\r\n                            stocké dans\r\n                            des réservoirs inoxydables. Des recherches sont actuellement en cours pour stocker du\r\n                            méthanol à l’état solide, sous forme de polymères poreux ou de composés organiques.\r\n'),
(5469,	373,	'_description_6',	'field_65f29da126cb2'),
(5470,	373,	'sous_titre_3',	'Les E carburants5'),
(5471,	373,	'_sous_titre_3',	'field_65f29dac26cb3'),
(5472,	373,	'description_7',	'                            L’hydrogène vert peut être utilisé pour produire <strong style=\"color:#083937;\">des\r\n                                carburants synthétiques, tels que des\r\n                                carburants d’aviation synthétiques, des diesel synthétiques, et d’autres produits issus\r\n                                de\r\n                                la pétrochimie, en combinant l’hydrogène avec du CO2.</strong> Le stockage des e\r\n                            carburants peut\r\n                            s’effectuer en réservoirs ou en containers similaires à ceux utilisés pour les carburants\r\n                            traditionnels. D’autres méthodes font appel à la cryogénie (stockage à basse température) ou\r\n                            au stockage sous forme solide.\r\n                '),
(5473,	373,	'_description_7',	'field_65f29dba26cb4'),
(5474,	374,	'grand_titre',	'Comment peut-on utiliser l’hydrogène vert ?'),
(5475,	374,	'_grand_titre',	'field_65f29a84d17e2'),
(5476,	374,	'titre_1',	'Dans les transports :'),
(5477,	374,	'_titre_1',	'field_65f29d08f9cf3'),
(5478,	374,	'description_1',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E\">L’hydrogène vert peut alimenter une multitude de véhicules à\r\n                                pile à combustible</strong>\r\n                            , promettant une mobilité à zéro émission de CO2. Cela comprend les voitures, les camions,\r\n                            les bus et\r\n                            potentiellement les motos, ainsi que des applications dans le transport ferroviaire et\r\n                            aérien.\r\n                            <br><br>\r\n                            En diversifiant les sources d’énergie dans le secteur des transports,<strong style=\"color:#181A17;\"> la Tunisie pourra\r\n                                ainsi renforcer sa sécurité énergétique et réduire sa dépendance aux importations de\r\n                                pétrole.</strong>\r\n                            <br><br>\r\n                            L’utilisation de l’hydrogène vert dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)\r\n                            offre une <strong style=\"color:#181A17;\">densité énergétique élevée</strong>, adaptée aux\r\n                            véhicules lourds et à longue portée.\r\n                            <br><br>\r\n                            Des exemples incluent les bus à hydrogène à Hambourg, en Allemagne, et les camions à pile à\r\n                            combustible de la société Nikola Corporation.\r\n\r\n                      '),
(5479,	374,	'_description_1',	'field_65f29d10f9cf4'),
(5480,	374,	'titre_2',	'Pour la production d’électricité :'),
(5481,	374,	'_titre_2',	'field_65f29d32c3aba'),
(5482,	374,	'description_2',	'                                    <strong style=\"color:#4E9F2E\"> L’hydrogène vert peut également servir à produire de\r\n                                        l’électricité</strong>, en stockant et en\r\n                                    transportant l’énergie en particulier lors des pics de demande ou lorsque la\r\n                                    production\r\n                                    d’énergies renouvelables est insuffisante. L’hydrogène vert peut ainsi contribuer à\r\n                                    <strong style=\"color:#181A17;\">équilibrer l’offre et la demande d’électricité et la\r\n                                        répartition selon les régions</strong>\r\n                                    rendant le réseau électrique plus flexible.\r\n                           '),
(5483,	374,	'_description_2',	'field_65f29d42c3abc'),
(5484,	374,	'titre_3',	'Le stockage de l’hydrogène vert'),
(5485,	374,	'_titre_3',	'field_65f29d36c3abb'),
(5486,	374,	'description_3',	'                                    Stocker de l’hydrogène vert nécessite des méthodes spécifiques. Il peut être\r\n                                    comprimé sous forme gazeuse pour réduire son volume et stocké dans des réservoirs\r\n                                    renforcés. Mais il peut être également stocké sous forme liquide à très basse\r\n                                    température.\r\n\r\n                                    Enfin l’hydrogène vert peut être stocké dans <strong style=\"color:#181A17;\">des\r\n                                        matériaux absorbants tels que les\r\n                                        hydrures métalliques ou des composés organiques et être libérés selon les\r\n                                        besoins.</strong>\r\n                          '),
(5487,	374,	'_description_3',	'field_65f29d43c3abd'),
(5488,	374,	'titre_4',	'Le transport de l’hydrogène'),
(5489,	374,	'_titre_4',	'field_65f29d62c3abe'),
(5490,	374,	'description_4',	'                            Selon la méthode de stockage, l’hydrogène vert peut être transporté sous forme gazeuse ou\r\n                            liquide par camion ou citernes spéciales. Il peut être aussi transporté par des pipelines\r\n                            utilisés pour l’acheminement du gaz naturel. D’autres méthodes de transport sont également à\r\n                            l’étude pourrait s’effectuer par navire ou par train.\r\n             '),
(5491,	374,	'_description_4',	'field_65f29d67c3abf'),
(5492,	374,	'titre_5',	'Les dérivés de l’hydrogène vert'),
(5493,	374,	'_titre_5',	'field_65f29d8126cae'),
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(5495,	374,	'_sous_titre_1',	'field_65f29d8626caf'),
(5496,	374,	'description_5',	'                            Utilisé comme matière première, l’hydrogène vert peut conduire à la production de dérivés\r\n                            comme l’ammoniac. Il est produit en combinant l’hydrogène avec l’azote atmosphérique (N2)\r\n                            par le processus de fixation directe de l’azote.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac est utilisé pour la fabrication d’engrais,\r\n                            et il est également envisagé comme vecteur d’énergie pour le transport et le stockage de\r\n                            l’hydrogène.\r\n                            <br><br>\r\n                            L’ammoniac, utilisé comme vecteur d’hydrogène et dans la production d’engrais, fait l’objet\r\n                            de recherches en tant que carburant maritime.\r\n\r\n              '),
(5497,	374,	'_description_5',	'field_65f29d9726cb1'),
(5498,	374,	'sous_titre_2',	'Le méthanol (CH3OH)'),
(5499,	374,	'_sous_titre_2',	'field_65f29d9126cb0'),
(5500,	374,	'description_6',	'                            L’hydrogène vert peut servir de matière première pour synthétiser du méthanol en le\r\n                            combinant avec du dioxyde de carbone (CO2).\r\n                            <br><br>\r\n                            Le méthanol est un produit chimique polyvalent utilisé par l’industrie chimique et peut\r\n                            également être utilisé comme <strong style=\"color:#083937;\">carburant dans les moteurs à\r\n                                combustion interne et dans les\r\n                                piles à combustible</strong>. Selon qu’il soit gazeux ou liquide, le méthanol peut être\r\n                            stocké dans\r\n                            des réservoirs inoxydables. Des recherches sont actuellement en cours pour stocker du\r\n                            méthanol à l’état solide, sous forme de polymères poreux ou de composés organiques.\r\n'),
(5501,	374,	'_description_6',	'field_65f29da126cb2'),
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(5504,	374,	'description_7',	'                            L’hydrogène vert peut être utilisé pour produire <strong style=\"color:#083937;\">des\r\n                                carburants synthétiques, tels que des\r\n                                carburants d’aviation synthétiques, des diesel synthétiques, et d’autres produits issus\r\n                                de\r\n                                la pétrochimie, en combinant l’hydrogène avec du CO2.</strong> Le stockage des e\r\n                            carburants peut\r\n                            s’effectuer en réservoirs ou en containers similaires à ceux utilisés pour les carburants\r\n                            traditionnels. D’autres méthodes font appel à la cryogénie (stockage à basse température) ou\r\n                            au stockage sous forme solide.\r\n                '),
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(5510,	330,	'description_1',	'                            <strong style=\"color:#083937;\"> L’hydrogène vert</strong> est principalement produit par l’électrolyse de l’eau, qui peut être\r\n                                réalisée via l’électrolyse alcaline ou la membrane d’échange de protons (PEM).\r\n                                <br> <br>\r\n                              Ces technologies transforment l’électricité renouvelable en hydrogène, permettant son\r\n                                utilisation comme vecteur d’énergie propre.\r\n                              '),
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(5514,	330,	'description_2',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E; font-size: 30px;\">Les trois principales technologies d’électrolyse</strong>\r\n                            <br> <br>\r\n                            comprennent l’électrolyse alcaline (économique), l’électrolyse à membrane échangeuse de\r\n                            protons (PEM) (plus efficace mais coûteuse) et l’électrolyse à oxyde solide (haute\r\n                            performance à hautes températures).\r\n                            <br> <br>\r\n                            <strong style=\"color:#083937;\">Ces technologies peuvent être intégrées avec des sources d’énergie renouvelables comme le\r\n                            solaire et l’éolien en Tunisie.</strong>\r\n                      '),
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(5518,	330,	'description_3',	'                            <strong style=\"color:#4E9F2E;\">L’hydrogène vert</strong> \r\n                             est considéré comme un vecteur d’énergie « propre » car sa combustion ne \r\n                            produit pas de gaz à effet de serre et peut ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique. \r\n                            <br><br>\r\n                            Enfin, l’hydrogène vert est considéré comme <strong style=\"color:#4E9F2E;\">un moyen de stockage d’énergie efficace</strong>,\r\n                             car il peut prendre une forme liquide ou gazeuse et être converti en électricité lorsque cela s’avère nécessaire. \r\n                    '),
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(7012,	470,	'question_1',	'Q1. Qu’est-ce que l’hydrogène vert ? '),
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(7014,	470,	'reponse_1',	'Avez-vous entendu parler de l’hydrogène vert ? Il s’agit d’un type d’hydrogène produit à partir de sources d’énergie renouvelables, telles que l’énergie éolienne ou solaire, plutôt que de combustibles fossiles… '),
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(7016,	470,	'question_2',	'Q2. Quels sont les avantages de l’hydrogène vert ?                          '),
(7017,	470,	'_question_2',	'field_65f1949288416'),
(7018,	470,	'reponse_2',	'L\'utilisation de l\'hydrogène vert comme carburant présente de nombreux avantages ! Tout d\'abord, il émet beaucoup moins de gaz à effet de serre que les carburants traditionnels, ce qui est une excellente nouvelle pour notre planète. De plus, l\'utilisation de l\'hydrogène vert peut rendre les pays plus indépendants sur le plan énergétique et créer des emplois dans le secteur des énergies propres. Tout le monde y gagne ! '),
(7019,	470,	'_reponse_2',	'field_65f194a28841b'),
(7020,	470,	'question_3',	'Q3. Quels sont les défis associés à l’hydrogène vert ? '),
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(7022,	470,	'reponse_3',	'Bien que l\'hydrogène vert soit une source de carburant très prometteuse, sa production et son utilisation posent encore quelques problèmes. Tout d\'abord, sa production peut être assez coûteuse par rapport aux combustibles fossiles. De plus, les infrastructures de stockage et de transport de l\'hydrogène font actuellement défaut. Mais ne vous inquiétez pas, les experts travaillent d\'arrache-pied pour améliorer la technologie et l\'infrastructure. '),
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(7024,	470,	'question_4',	'Q4. L’hydrogène vert est-il une alternative viable aux combustibles fossiles conventionnels ?                         '),
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(7026,	470,	'reponse_4',	'Absolument ! Bien que l\'hydrogène vert soit actuellement confronté à certains défis, nous sommes convaincus qu\'il a le potentiel pour devenir une alternative réellement viable aux combustibles fossiles à l\'avenir. À mesure que la technologie et l\'infrastructure s\'améliorent, l\'hydrogène vert deviendra plus compétitif et plus viable. '),
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(7356,	472,	'reponse_2',	'L\'utilisation de l\'hydrogène vert comme carburant présente de nombreux avantages ! Tout d\'abord, il émet beaucoup moins de gaz à effet de serre que les carburants traditionnels, ce qui est une excellente nouvelle pour notre planète. De plus, l\'utilisation de l\'hydrogène vert peut rendre les pays plus indépendants sur le plan énergétique et créer des emplois dans le secteur des énergies propres. Tout le monde y gagne ! '),
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(7526,	481,	'question_2',	'Q2. Quels sont les avantages de l’hydrogène vert ?                          '),
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(7528,	481,	'reponse_2',	'L\'utilisation de l\'hydrogène vert comme carburant présente de nombreux avantages ! Tout d\'abord, il émet beaucoup moins de gaz à effet de serre que les carburants traditionnels, ce qui est une excellente nouvelle pour notre planète. De plus, l\'utilisation de l\'hydrogène vert peut rendre les pays plus indépendants sur le plan énergétique et créer des emplois dans le secteur des énergies propres. Tout le monde y gagne ! '),
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(7530,	481,	'question_3',	'Q3. Quels sont les défis associés à l’hydrogène vert ? '),
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(7532,	481,	'reponse_3',	'Bien que l\'hydrogène vert soit une source de carburant très prometteuse, sa production et son utilisation posent encore quelques problèmes. Tout d\'abord, sa production peut être assez coûteuse par rapport aux combustibles fossiles. De plus, les infrastructures de stockage et de transport de l\'hydrogène font actuellement défaut. Mais ne vous inquiétez pas, les experts travaillent d\'arrache-pied pour améliorer la technologie et l\'infrastructure. '),
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(7534,	481,	'question_4',	'Q4. L’hydrogène vert est-il une alternative viable aux combustibles fossiles conventionnels ?                         '),
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(7536,	481,	'reponse_4',	'Absolument ! Bien que l\'hydrogène vert soit actuellement confronté à certains défis, nous sommes convaincus qu\'il a le potentiel pour devenir une alternative réellement viable aux combustibles fossiles à l\'avenir. À mesure que la technologie et l\'infrastructure s\'améliorent, l\'hydrogène vert deviendra plus compétitif et plus viable. '),
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(7538,	481,	'question_5',	'Q5. L’hydrogène vert est-il plus cher que les combustibles fossiles conventionnels ?                         '),
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(7585,	481,	'_slide_2',	'field_65f6e5272d05c'),
(7586,	481,	'slide_3',	'Signifie d’ailleurs «&nbsp;ce qui génère de l’eau&nbsp;».'),
(7587,	481,	'_slide_3',	'field_65f6e5372d05d'),
(7588,	481,	'slide_4',	'Des émanations de méthane (CH 4) produites par les volcans.'),
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(8952,	559,	'reponse_2',	'L\'utilisation de l\'hydrogène vert comme carburant présente de nombreux avantages ! Tout d\'abord, il émet beaucoup moins de gaz à effet de serre que les carburants traditionnels, ce qui est une excellente nouvelle pour notre planète. De plus, l\'utilisation de l\'hydrogène vert peut rendre les pays plus indépendants sur le plan énergétique et créer des emplois dans le secteur des énergies propres. Tout le monde y gagne ! '),
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(8954,	559,	'question_3',	'Q3. Quels sont les défis associés à l’hydrogène vert ? '),
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(8956,	559,	'reponse_3',	'Bien que l\'hydrogène vert soit une source de carburant très prometteuse, sa production et son utilisation posent encore quelques problèmes. Tout d\'abord, sa production peut être assez coûteuse par rapport aux combustibles fossiles. De plus, les infrastructures de stockage et de transport de l\'hydrogène font actuellement défaut. Mais ne vous inquiétez pas, les experts travaillent d\'arrache-pied pour améliorer la technologie et l\'infrastructure. '),
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(8960,	559,	'reponse_4',	'Absolument ! Bien que l\'hydrogène vert soit actuellement confronté à certains défis, nous sommes convaincus qu\'il a le potentiel pour devenir une alternative réellement viable aux combustibles fossiles à l\'avenir. À mesure que la technologie et l\'infrastructure s\'améliorent, l\'hydrogène vert deviendra plus compétitif et plus viable. '),
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(8962,	559,	'question_5',	'Q5. L’hydrogène vert est-il plus cher que les combustibles fossiles conventionnels ?                         '),
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(8964,	559,	'reponse_5',	'À l\'heure actuelle, la production d\'hydrogène vert est plus coûteuse que celle des combustibles fossiles. Toutefois, à mesure que les sources d\'énergie renouvelables deviennent moins chères, le coût de production de l\'hydrogène vert diminuera. De plus, si l\'on considère les avantages environnementaux et sociaux de l\'utilisation de l\'hydrogène vert, la différence de coût n\'aura peut-être pas autant d\'importance. '),
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(9006,	559,	'slide_1',	'Il est surtout présent dans l’eau (H 2 O) sous toutes ses formes liquide, solide ou gazeuse.'),
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(9008,	559,	'slide_2',	'Des émanations de méthane (CH 4) produites par les volcans.'),
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(9010,	559,	'slide_3',	'Signifie d’ailleurs «&nbsp;ce qui génère de l’eau&nbsp;».'),
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(9012,	559,	'slide_4',	'Des émanations de méthane (CH 4) produites par les volcans.'),
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(9014,	559,	'slide_5',	'Il peut être aussi présent sous forme de gisements dans la croute terrestre.'),
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(9016,	559,	'slide_6',	'Des émanations de méthane (CH 4) produites par les volcans.'),
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(9018,	559,	'titre_slide_1',	'Sur la terre,'),
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(9020,	559,	'titre_slide_2',	'L’hydrogène provient aussi'),
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(9022,	559,	'titre_slide_3',	'Croute terrestre'),
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(9024,	559,	'titre_slide_4',	'L’hydrogène provient aussi'),
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(9026,	559,	'titre_slide_5',	'Croute terrestre'),
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